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减速机润滑概述特点与作用

减速机润滑运动副之中存在摩擦 · 从有齿轮传动的时候起,古人就知道用动物脂肪来解决这个问题。但是在一个相当长的历史时期,幸擦、磨损和润滑的问题还没有系统化,科学化。人们在设计齿轮传动的时候,往往不考自润滑油,而是在使用齿轮的时候才认维护设备的角度出发、选择润滑剂来润滑齿轮。因此 · 这种选油带有很大的盲目性,选错油、用错油的例子屡见不鲜。一直到了20世纪50年代,摩擦、磨损和润滑归纳、提升成为一门新兴的学科——摩擦学。从摩擦学的观点来看,润滑剂也是一种零件,相对于一般机械零件来说 · 它是柔性的,因此 · 进行齿轮传动设计的时候,就应该包括对齿轮润滑剂的设计,这是一种新的观点,是齿轮传动设计的创新,随着齿轮装置朝着大功率、高性能、小体积的方向发展,导致齿面负荷增大,散热空间岌气,为丁使齿轮装置达到预期的设计性能,延长寿命,齿轮的润滑就显得更加重要。

齿轮润滑的特点及润滑剂的作用

齿轮润滑的特点

一对齿轮的运动是通过一对一对的齿面啮合运动来完成的,一对啮合齿面的相对运动又包含滚动和滑动 · 对于传递动力的齿轮,要研究齿轮的受力和变形,需要应用力学知识,齿轮两齿面之间有润滑油,又涉及流体力学的知识,如果研究润滑剂与齿轮表面相互作用生成的表面膜,需要物理、化学方面的知识。因丝 · 在有润滑剂的条件下,要真实全面地反映齿轮传动的运动学和动力学问题都必须考虑润滑剂的存在,计人润滑剂的齿轮设计,是更加全面和完善的齿轮设计。进行齿轮润滑设计,要把握以下特点。

1、润滑剂是齿轮传动的一个元件,因此,润滑油的物理、化学性质,例如黏度、压黏系数、黏温特性、添加剂的作用等都十分重要。

2、齿轮传动中同时存在着滚动和滑动,滚动量和滑动量的大小因啮合位置而异,这就表明齿轮的润滑状态会随时间的改变而改变。

3、齿轮的接触压力非常高,例如轧钢机的主轴承比压一般为20MPa,而轧钢机减速器齿轮比压一般达到 500-1000MPa.

4、与滑动轴承相比,渐开线齿轮的诱导曲率小,因此形成油楔条件差。

5、齿轮的材料性质,尤其是表面粗糙度、表面硬度等对齿轮的润滑状态影响很大。
6、齿轮传动的润滑方式,对润滑效果有直接影响,必须加以重视。

7、齿轮的几种主要失效形式,例如点蚀、胶合、磨损等都和润滑剂有着重要关系。

齿轮润滑剂的作用及应具备的性质

常见润滑剂有润滑油、润滑脂。此外还有固体、气体润滑剂。水也是一种润滑剂,但由于它对金属有腐注作用 · 不适合作为金属齿