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蜗杆减速机、铸铁蜗轮减速机、铝合金蜗轮减速机

蜗轮减速机是一种由封闭在刚性売体内的蜗杆传动或齿轮一蜗杆传动所组成的传动装置。


根据蜗杆传动类型可分为圆柱蜗杆减速器、环面蜗杆减速器、偏置蜗杆减速器以及齿轮一蜗杆(或蜗杆一齿轮)减速器。


根据蜗杆和蜗轮相对位置可分为蜗杆上置的蜗杆减速器、蜗杆下置的蜗杆减速器和蜗杆侧置的蜗杆减速器。


根据蜗杆传动级数可分为:单级蜗杆减速器、两级蜗杆减速器和多级蜗杆减速器。多级蜗杆减速器应用得较少。

铸铁蜗轮减速机铝合金蜗轮减速机


类别级数常用传动比范围特点及应用
蜗杆、蜗杆齿轮减速机单级蜗杆下置式i=8~80(传递功率较大时,i≤30)

蜗杆放在蜗轮下边,啮合处冷却和润滑较好,蜗杆轴承润滑方便,但蜗杆圆周速度太大时,搅油损耗较大,是最常用的形式

蜗杆上置式

蜗杆放在蜗轮上边,装卸方便,金属屑等杂物掉人啮合处机会少。啮合处润滑及冷却条件较差,多用于中心距(a〈160)、传动比较小的场合

蜗杆侧置式

蜗杆放在蜗轮旁边,蜗轮轴是垂直的,蜗轮轴轴承的润滑、密封较麻烦,结

杂较复杂,一般用卡水平旋转机构的传动。

两级
蜗杆i=48~3600

传动比大,结构紧凑,但效率较低,为使

高速级和低速级传动漫人油中深度大致相

等,应使高速级中心距。

蜗杆齿轮i=15~480

有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速

级两种形式。前者结构紧凑,后者效率较

高,齿轮制造精度可低些

环面蜗杆减速机单级
i=8~80

承载能力比普通圆柱蜗杆传动高,需要

较高的制造和安装精度

偏置蜗杆减速器单级
i=10~360

同时接触的齿对数较多,重合度大,承载

能力和效率较高。轴线偏置后,中心距也

较小,对蜗杆轴向位置不敏感,制造、安装

简便,工艺性好



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点击次数:  更新时间:2014-04-29 09:55:32  【打印此页】  【关闭
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